今天分享的是：吉图咨询：2025年前三季度湖北省汽车市场分析报告

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2025年前三季度湖北省汽车市场核心总结

2025年前三季度，湖北省汽车市场呈现国产主导增长、进口持续萎缩、商用车稳中有进的整体格局，电动化转型与市场结构分化成为核心趋势。

国产乘用车表现强势，以85.63%的市场占比成为绝对主力。其月度销量从1月的同比下滑逐步回升，9月仍保持正增长，累计同比实现7.39%的复苏。动力结构上，纯电车型爆发式增长，占比35.56%且同比大增57.45%，传统变速器被快速替代。企业竞争中，比亚迪稳居销量榜首，吉利、奇瑞等自主车企增长显著，岚图、小鹏等新势力品牌更是实现翻倍增长，而合资品牌持续萎缩。车型方面，轿车、SUV、MPV等多元品类均有增长，新能源车型合计占比超60%，成为绝对增长引擎。区域分布上，武汉以52.60%的占比领跑，荆州、咸宁等城市增长强劲，区域分化特征明显。

进口乘用车市场持续深度萎缩，占比仅1.34%。月度销量始终保持双位数下滑，累计同比降幅达23.24%，德系、日系等主流车系全面下滑，美系暴跌79.25%。动力上仍依赖大排量燃油车，纯电车型因国产高端新能源冲击几乎失去市场空间，燃料结构中新能源占比极低。区域需求全线低迷，武汉作为核心市场销量也同比下滑22.85%，各细分车型均呈衰退态势。

展开剩余78%

商用车市场稳中有进，占比13.03%，累计同比实现正增长。货车是绝对主力，占比83.47%，重型货车与微型货车增长显著，客车市场分化明显。新能源渗透率快速提升至20.6%，纯电与混合动力车型均实现大幅增长。北汽福田、上汽通用五菱、东风商用位居车企前三，武汉、襄阳等核心城市增长强劲，但区域需求分化显著。排量结构向新能源与大、小排量燃油车两端延伸，适配不同物流需求。

整体来看，湖北省汽车市场受技术进步与消费偏好转变驱动，电动化转型步伐加快。自主车企与新势力凭借产品力和市场策略占据主导，进口车因转型滞后持续萎缩，商用车在绿色化与需求升级中稳步复苏，市场格局呈现鲜明的分化与升级特征。

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发布于：广东省